1987年获北京航空航天大学工学学士学位，1990年获西北工业大学工学硕士学位后回到北京航空航天大学攻读博士学位。1992年5月至1994年6月被选送到俄中央动力研究院（ЦИАМ）学习进修，联合培养博士。学习结束后按期回国并留校任教，现为教授，博士生导师。

在科研研究方面主要是转子动力学研究。系国家安全重大基础研究项目“XXX结构完整性与可靠性重大基础理论研究”项目，并担任首席专家之一。主要针对航空发动机结构完整性和结构可靠性的共性理论问题，瞄准基础技术和前沿方向，在基础理论的发展和设计方法的创新上，取得突破性和实用性成果，并在部分理论和方法上实现超越;为在役和研制的发动机结构完整性和结构可靠性的提高奠定坚实的基础。主要研究方向之一为： 探索叶轮机流固耦合作用机理，发展、完善叶-盘结构流体诱导振动理论，建立基于流固耦合分析的叶片强迫振动响应和振动稳定性定量计算的分析模型和计算方法，以期能够较为准确地预测和抑制流体激起的叶片振动应力。

近几年来先后在工作中培养硕士研究生20余名，博士研究生15名，其中7人已获得工学硕士学位，在研究工作中先后发表科技论文30篇。