2021年7月8-10日，高速列车及城轨车辆转向架可靠性学术研讨会在北京召开。本次会议由中国力学学会主办，北京交通大学、中国科学院力学研究所和西南交通大学联合承办。国内20多家转向架科研和生产单位的150余名专家学者、技术人员与会，汇聚了我国转向架研究领域的核心骨干力量。会议特别邀请了国铁集团科信部装备处处长李福，北京交通大学党委副书记、副校长孙守光，中科院力学所非线性力学国家重点实验室主任魏宇杰、流固耦合系统力学院重点实验室主任杨国伟，西南交通大学原副校长张文桂，中车长春轨道客车股份有限公司总工程师沙淼、副总工程师朱彦，中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心副主任周平宇，中车唐山机车车辆有限公司副总经理吴胜权、副总工程师安超，中车南京浦镇车辆有限公司中车首席专家楚永萍、副总经理唐永明，中车株洲电力机车有限公司副总工程师陈喜红，中车大同电力机车有限公司总工程师赵明元，中车大连机车车辆有限公司总工程师曲天威，中车戚墅堰机车有限公司正高级工程师杨勇军，北京地铁车辆装备有限公司副总工程师宋宇，北京轨道交通技术装备集团技术研究院副总经理、首席专家张洪，北京中车赛德铁道电气科技有限公司研发中心主任姜赞，中科院金属所张哲峰，铁科院机辆所倪纯双，清华大学天津高端装备研究院封全保等领导和专家。

会议于7月9日上午开幕。开幕式由北京交通大学李强教授主持。孙守光教授、魏宇杰研究员和张文桂教授分别代表会议承办方致辞，对参会领导、专家和科研人员表示欢迎，回顾了我国轨道车辆转向架研究的发展历程，并希望通过此次会议的举办进一步加强企业、科研院所和高校之间的交流互鉴，共同促进我国轨道车辆转向架事业的高水平发展。

本次会议共安排14个邀请报告，分别为北京交通大学孙守光教授的“转向架构架载荷谱研究”、青岛四方股份公司冯永华高工的“轨道车辆典型振动疲劳工程应用分析”、长客股份公司宋春元高工的“振动疲劳寿命评估方法在轨道交通领域的应用”、中科院金属所张哲峰研究员的“高速列车车轴疲劳强度预测与优化研究”、浦镇公司胡定祥高工的“浦镇公司地铁转向架可靠性设计与验证方法探索”、唐车公司陈彦宏高工的“中车唐车公司转向架研发进展汇报”、株机公司王志明高工的“转向架结构件可靠性”、大连机辆公司项盼博士的“转向架构架疲劳强度分析”、大同机车公司张志和高工的“助力碳中和—轨道交通直驱技术展望”、西南交通大学梁树林高工“转向架状态智能检测技术研究”、北京交通大学王曦教授的“轴承可靠性评估关键参数测试技术研究”、中科院力学所魏宇杰研究员的“高速列车载荷环境分析与关键力学行为”、京交装备集团技术研究院朱戡工程师的“基于VDV 152标准的转向架可靠性分析”、铁科院机辆所倪纯双研究员的“车辆动力学检测标准及方法”。

本次会议聚焦高速列车及城轨车辆转向架全寿命周期内的可靠性问题开展了广泛深入的研讨，促进了我国轨道车辆转向架可靠性领域的用、产、学、研融合。

会议现场

孙守光教授、魏宇杰研究员和张文桂教授分别致辞

参会代表合影